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Manejar en Chile
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Santiago
Para aventurarse en la capital de 5 millones de habitantes,
es recomendable ser un conductor
experimentado. A quienes se atrevan, les conviene
enfrentarse a los intrépidos chilenos al volante
de manera defensiva y no empeñarse en ser considerados.
Los semáforos, por lo menos, siempre se respetan,
pero fuera de eso, el normalmente amable chileno deja
salir, estando al volante, sus agresiones reprimidas.
Con frecuencia y sin remordimiento alguno, cambia de pista
prescindiendo del señalizador de viraje, aprovecha
cualquier hueco estrecho para meterse y bloquea las intersecciones.
Los peatones y conductores de bicicleta deben cuidarse
mucho, por ejemplo, de los automovilistas que doblan a
la derecha sin ninguna precaución, a quienes los
semáforos peatonales en verde o los cruces cebra
los tienen muy sin cuidado. La bocina es el instrumento
favorito de los apurones, que nunca han oído hablar
sobre la distancia mínima de seguridad entre dos
vehículos o sobre dar la pasada a otro conductor
que señaliza correctamente. Por suerte, el tráfico
se vuelve cada más amable mientras más uno
se adentra en el país.
Planificación
En las grandes ciudades, es importante estudiar previamente
con exactitud las rutas. Las calles de Santiago son complicadas,
están mal señalizadas y llenas de hoyos. ATENCIÓN:
¡En algunos importantes ejes viales, la dirección del
tránsito cambia durante el día! En los días en que se
decreta Pre-emergencia o Emergencia como medida de control
de la contaminación del aire, la restricción vehicular
afecta también a los autos catalíticos, según el último
dígito del número de patente, información que puede encontrarse
en los medios de comunicación. ¡Esta medida afecta también
a los autos arrendados!
Velocidad
En zona urbana, la velocidad máxima permitida es de 60 km/h, en carreteras, el límite es de 100 km/h -el estado de las carreteras, por lo general, tampoco posibilitaría viajar a una velocidad mayor. En las autopistas, la mayoría de los tramos tiene un límite de 120 km/h. Especialmente en carreteras y autopistas, se realizan con frecuencia controles de velocidad, las multas son muy altas y su pago involucra un complicado proceso burocrático.
Bencina
Existe en las variantes 93, 95 y 97 octanos. Se trata siempre de bencina sin plomo y cuesta aproximadamente 70 centavos de Euro el litro. El diesel cuesta 45 centavos de Euro. El precio aumenta en la medida que uno se aleja de Santiago. Infórmese en el lugar donde arriende el auto, sobre el tipo de bencina que el vehículo utiliza.
Peaje
En las salidas de Santiago así como en la mayoría de los tramos de la Panamericana y otras autopistas, se cobra peaje (3 EUR aprox., los fines de semana, el doble). La Panamericana, desde La Serena a Puerto Montt, ha sido transformada en los últimos años en una moderna autopista de cuatro pistas. Las autopistas en Santiago funcionan con un sistema electrónico
que capta el peaje mediante un aparato llamado TAG que
está instalado en el parabrisas. Los operadores con que trabajamos o tienen
un cobro fijo por día de aproximadamente 5 EUR para todos
los autos arrendados en Santiago o recuperan el peaje
después, cobrándo el valor real a la tarjeta de crédito
del cliente.
Fuera de la Panamericana
Antes de viajar a zonas desconocidas, es recomendable informarse sobre el estado de los caminos. La mayor parte de los caminos secundarios no está pavimentado, y los caminos de ripio y tierra -de muy distintas calidades- pueden ser miserables, especialmente tras lluvias intensas. Aquellas personas con poca experiencia al volante, deberían ser especialmente precavidas en estos caminos. En largos viajes por caminos no pavimentados, es conveniente llevar una segunda rueda de repuesto.
Seguridad
Cuando estacione su auto, especialmente en las ciudades,
no deje cosas a la vista en su
interior. No se confíe en los informales
o semi-formales cuidadores de autos. Por las noches, en
lo posible, deje su auto en un lugar seguro, retirando
todo el equipaje.
Importante
Lleve siempre consigo los documentos del auto, su pasaporte y su licencia de conducir, ¡hay muchos controles de rutina! Si tiene alguna consulta o problema diríjase a alguna de las numerosas comisarías de carabineros.
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